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一个供方也会面对 众多的顾客,供方既要对不同的顾客交付具有不同质量期望和要求的产品,也要应对众多顾客要求不同的频繁的第二方审核.因此,不论 从组织还是组织的供方,都希望建立一个国际航空航天质量管理体系标准,统一航空航天质量管理体系要求,并用第三方认证取代对众多 供方的第二方审核.
►2000年中,标准按ISO 9001:2000要求发展
►2001年8月颁布-SAE AS 9100 A版标准
►2002年11月-颁布SAE AS 9120
►2003年1月-颁布SAE AS 9110
►2004年1月-颁布SAE AS 9100 B 版
►2008年11月-ISO 9001 :2008 正式颁布
►2009年1月-颁布SAE AS 9100 C版标准
►2016年12月-颁布SAEAS9100 D版标准
设计和开发输出中强 调关键特性标识和对产品进行标识,制造,检验,使用和维护所要求的相关资料的规定.设计和开发验证中列举了设计和开发验证可以包 括的活动,包括变换方法计算,与已证实的类似设计比较,试验和演示等.设计和开发更改的控制中强调组织应对需顾客和/或政府管理部 门批准的更改做出规定.在采购中分别对采购过程,采购信息和采购产品的验证增加了若干补充要求.
贯彻国际航空航天质量管理体系标准并通过第三方认证是市场准入的先决条件 之一,这对我国从事民用航空产品转包生产的单位既是挑战,也是机遇.通过对标准的贯彻,为这些单位拓展转包生产业务,提高质量,降 低成本起到重要作用.我国上海飞机制造厂的航空零部件转包生产项目于2004年7月获得AS9100质量管理体 系认证证书-.
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第4年